Bộ khởi động ô tô là bộ phận chuyển đổi năng lượng điện từ ắc quy thành cơ năng để dẫn động bánh đà của động cơ. Nó bao gồm một động cơ DC, cơ cấu truyền động và công tắc điều khiển điện từ. Bộ khởi động có hai mức điện áp-12V và 24V-và có hai thiết kế đầu bánh răng{10}}riêng biệt: có lớp chắn và không có lớp che chắn. Đối với các mẫu xe sản xuất trong nước, tuổi thọ thông thường là khoảng 6 năm hoặc 100.000 km, trong khi các mẫu xe liên doanh và nhập khẩu có thể đạt tuổi thọ lên tới 10 năm hoặc 200.000 km. Trong quá trình vận hành, bánh răng truyền động trong cơ cấu truyền động ăn khớp với bánh răng vành bánh đà để truyền mômen xoắn; Khi động cơ đã khởi động, cơ cấu này sẽ tự động ngắt, đồng thời công tắc điện từ điều chỉnh việc đóng mở mạch điện.
Bộ phận này đã thay thế phương pháp khởi động thủ công truyền thống để trở thành cấu hình tiêu chuẩn trên các phương tiện hiện đại. Dựa trên sự khác biệt trong cơ chế truyền động, bộ khởi động được phân loại thành nhiều loại khác nhau, bao gồm loại-gắn cơ dương, loại chuyển số-phần ứng và loại hộp số-giảm tốc. Bộ khởi động vận hành bằng điện từ-sử dụng rơle để điều khiển mạch chính từ xa và được sử dụng rộng rãi trong ô tô, máy phát điện và máy móc hạng nặng. Trong quá trình bảo trì, cần kiểm tra độ mòn của bánh răng truyền động cũng như kiểm tra tình trạng của các tiếp điểm công tắc điện từ và cuộn dây từ; cần đặc biệt chú ý đến bất kỳ âm thanh gõ bất thường nào có thể cho thấy sự ăn khớp không đúng giữa bánh răng truyền động và bánh đà. Nhờ các quy trình sản xuất trong nước hoàn thiện, các bộ phận này mang lại hiệu quả chi phí-tuyệt vời.
