Cảm biến lưu lượng khí lớn Audi A4

Mô tả sản phẩm

078906461B

Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF) 078906461B là bộ phận phát hiện luồng khí dạng màng nóng-có độ chính xác cao-được lắp đặt trên ống nạp của xe, được thiết kế đặc biệt cho động cơ xăng năm-xi-lanh VW/Audi/Porsche 2.5L, động cơ tăng áp W12 & V8. Nó đo chính xác khối lượng khí nạp vào và chuyển đổi dữ liệu luồng khí thành tín hiệu điện tiêu chuẩn truyền tới ECU. Dựa trên dữ liệu-lượng khí nạp theo thời gian thực, ECU tính toán chính xác lượng phun nhiên liệu tối ưu, hiệu chỉnh tỷ lệ hòa trộn nhiên liệu{10}}không khí, cải thiện hiệu suất đốt cháy, cắt giảm khí thải và tối ưu hóa công suất đầu ra cũng như tiết kiệm nhiên liệu. Nó đóng vai trò như một phụ tùng thay thế OEM trực tiếp phù hợp với nhiều mẫu xe phổ thông của Volkswagen, Audi và Porsche.

• OEM Direct Fit: Được sản xuất nghiêm ngặt theo thông số kỹ thuật OE ban đầu số 078906461B, đường kính ngoài của ống nạp giống hệt nhau, khoảng cách lỗ lắp cố định và đầu nối 5-chân nguyên gốc, lắp đặt cắm-và chạy mà không cần cắt ống hoặc sửa đổi thêm bộ chuyển đổi.

• Chip cảm biến phim nóng-có độ chính xác cao: Sử dụng lõi phát hiện phim nóng-cấp ô tô-nhập khẩu, tốc độ phản hồi luồng khí nhanh, đầu ra tín hiệu ổn định trong điều kiện làm việc không tải, tăng tốc và tốc độ-cao, tránh chênh lệch tỷ lệ nhiên liệu-không khí một cách hiệu quả.

• Cấu trúc bền nhiệt độ cao & chống{0}}bụi: Cửa hút gió được trang bị màn lọc kim loại bảo vệ tích hợp để chặn bụi và tạp chất hút vào; vỏ nhựa PA66 chịu nhiệt độ cao-có lớp phủ chống lão hóa, hiệu suất ổn định dưới sự biến động mạnh mẽ của nhiệt độ đầu vào.

• Mạch bảo vệ chống{1}}nhiễu tích hợp-tích hợp: Thiết kế dây dẫn bảo vệ bên trong lọc nhiễu điện từ một cách hiệu quả từ cuộn dây đánh lửa và máy phát điện, đảm bảo truyền tín hiệu ổn định đến ECU khi động cơ rung mạnh.

• Kiểm soát QC tiêu chuẩn IATF16949: Tất cả các cảm biến đã hoàn thiện đều vượt qua quá trình kiểm tra toàn diện, bao gồm kiểm tra hiệu chỉnh luồng khí, kiểm tra lão hóa theo chu kỳ nhiệt độ cao-thấp, kiểm tra độ bền rung và kiểm tra tính nhất quán của tín hiệu trước khi giao hàng.

• Độ chính xác của phát hiện luồng không khí: Dung sai tiêu chuẩn trong phạm vi ±3% so với điểm chuẩn OEM; chip cảm biến bị bẩn hoặc cũ gây ra sai lệch phát hiện, dẫn đến mất cân bằng khí hỗn hợp và tiết kiệm nhiên liệu kém.

• Độ ổn định đầu ra tín hiệu: Cảm biến đủ tiêu chuẩn xuất ra tín hiệu điện áp tuyến tính tương ứng với luồng khí nạp; thiết bị bị lỗi xuất hiện tín hiệu nhảy hoặc mất liên tục gây ra mã lỗi động cơ P0101/P0102.

• Khả năng thích ứng với nhiệt độ môi trường xung quanh: Phạm vi hoạt động bình thường từ -40 độ ~ +125 độ ; giá trị phát hiện trôi dạt của sản phẩm kém hơn trong điều kiện nhiệt độ khoang động cơ cực lạnh hoặc cao.

• Tuổi thọ định mức: Số dặm sử dụng hiệu quả tiêu chuẩn: 90.000 ~ 180.000 KM; tuổi thọ sử dụng bị rút ngắn do không khí bẩn không được lọc, dầu bắn ngược động cơ và việc lái xe với tải trọng-cao-trong thời gian dài.

• Điện áp định mức cung cấp: Nguồn điện DC 12V tiêu chuẩn từ mạch trên xe, quá điện áp sẽ làm hỏng vĩnh viễn chip cảm biến bên trong.

• Lưới lọc không khí phía trước: Bộ lọc lưới kim loại tích hợp chặn cát, bụi và các hạt lạ xâm nhập vào lõi cảm biến để tránh mài mòn chip và hỏng tín hiệu.

• Lõi cảm biến phim nóng-: Thành phần phát hiện lõi với đầu dò màng nhiệt bạch kim, ghi lại dữ liệu về tốc độ luồng khí và mật độ không khí theo thời gian thực và chuyển đổi thành tín hiệu điện.

• PCB điều khiển bên trong: Mạch lọc và khuếch đại trên bo mạch ổn định tín hiệu cảm biến ban đầu và loại bỏ nhiễu nhiễu trước khi truyền ECU.

• Vỏ nhựa tích hợp: Vỏ nhựa kỹ thuật chịu nhiệt-cao với mặt bích lắp tích hợp,-đúc phun một lần để kín khí và chống{2}}rung.

• Chân cắm Đầu nối điện OEM: Phích cắm ô tô màu đen tiêu chuẩn nguyên bản có các cực-mạ-chống oxy hóa bằng thiếc, được tích hợp-vòng cao su chống nước để kết nối mạch ổn định-chống ẩm.

Cảm biến này là sự thay thế trực tiếp cho các số OE sau:

028906461, 028906461X, 038906461B, 038906461BX, 059906461B, 059906461BX, 06A906461G, 0280218038, 0280218039, 028021808, 0280218212, 078906461B, 078906461BX, SU5412

• Ngắt kết nối cực âm ắc quy của xe trước khi lắp đặt để tránh đoản mạch ECU.

• Làm sạch bụi bẩn còn sót lại bên trong đường ống nạp và vết dầu để ngăn tạp chất xâm nhập vào cảm biến MAF mới sau khi lắp.

• Không bao giờ lau hoặc chạm vào đầu dò cảm biến phim nóng-bên trong bằng tay; mỡ vân tay sẽ gây ra sự thiếu chính xác vĩnh viễn khi phát hiện.

• Sau khi cài đặt, kết nối máy quét chẩn đoánOBD để xóa mã lỗi luồng khí liên quan và tiến hành kiểm tra trên đường để kiểm tra khả năng tăng tốc và hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu.

• Thay thế cảm biến khi thấy mức tiêu thụ nhiên liệu tăng rõ rệt, khả năng tăng tốc yếu, tốc độ không tải không ổn định hoặc đèn cảnh báo trục trặc động cơ sáng lên.

Chú phổ biến: Cảm Biến Lưu Lượng Khí Khối Audi A4,Cảm Biến Xe Hơi