Tính năng cốt lõi

4M5T11000FD là động cơ khởi động loại giảm tốc-được thiết kế ban đầu cho xe Ford (ví dụ: Ford Focus, C-Max và các mẫu xe liên quan). Nó được thiết kế để cung cấp mômen quay đáng tin cậy cho động cơ xăng, với các đặc điểm chính sau:

Thiết kế kết cấu

Cấu trúc nhỏ gọn, chắc chắn với vỏ động cơ bằng kim loại và bộ điện từ (công tắc điện từ) tích hợp ở phía trên.

Bánh răng dẫn động-gắn phía trước (thường là 11 răng) để ăn khớp với bánh răng bánh đà của động cơ.

Ba lỗ gắn trên mặt bích (đường kính khoảng. 62.5–63 mm) để lắp đặt chắc chắn vào khối động cơ.

Ưu điểm về chức năng

Áp dụng cơ chế giảm bánh răng hành tinh để khuếch đại mô-men xoắn trong khi vẫn giữ kích thước động cơ nhỏ gọn.

Thiết kế điện từ tích hợp đẩy đồng thời bánh răng bánh răng vào khớp với bánh đà và đóng-mạch động cơ dòng điện cao.

Được tối ưu hóa cho hệ thống điện ô tô 12V, đảm bảo hiệu suất ổn định trong điều kiện-khởi động nguội.

Nguyên tắc làm việc

Động cơ khởi động hoạt động theo ba giai đoạn chính:

Giai đoạn tương tác

Khi người lái xe vặn chìa khóa điện hoặc nhấn nút khởi động, tín hiệu điều khiển dòng điện-thấp sẽ cung cấp năng lượng cho nam châm điện của nam châm điện. Lực từ này đẩy một pít tông về phía trước, làm kéo dài bánh răng dẫn động ăn khớp với bánh răng bánh đà của động cơ.

Giai đoạn cung cấp điện

Khi bánh răng ăn khớp hoàn toàn, pít tông sẽ đóng-các tiếp điểm điện nặng bên trong bộ điện từ, cho phép dòng điện cao (hàng trăm ampe) từ ắc quy của xe chạy vào động cơ DC. Phần ứng của động cơ quay nhanh và mô-men xoắn được nhân lên thông qua bộ giảm tốc bánh răng hành tinh, dẫn động bánh đà quay động cơ cho đến khi nó khởi động.

Giai đoạn thảnh thơi

Khi động cơ nổ máy và tốc độ của nó vượt quá tốc độ của động cơ khởi động, bộ ly hợp chạy quá mức trong cụm bánh răng sẽ trượt để ngăn động cơ -dẫn động bộ khởi động quay trở lại. Sau đó, bộ điện từ sẽ ngắt-cung cấp điện và một lò xo hồi vị sẽ rút bánh răng dẫn động về vị trí nghỉ, cắt điện cho động cơ.

Các thông số kỹ thuật chính

tham số	Đặc điểm kỹ thuật
Mã sản phẩm OEM	4M5T11000FD
Điện áp định mức	12V DC
Công suất định mức	2,2 kW
Ổ răng bánh răng	11 răng (một số biến thể: 10 răng)
Hướng quay	Theo chiều kim đồng hồ (CW)
Đường kính mặt bích	62,5–63 mm
Số lượng lỗ gắn	3
Số lỗ ren	3
Hãng xe tương thích	Ford (và các mẫu xe liên quan như Volvo C30/S40, các biến thể của Mazda)
Các loại động cơ tương thích	Chủ yếu là động cơ xăng (ví dụ: 1.8L/2.0L ở Ford Focus/C-Max)
Tương đương hậu mãi	HELLA, VALEO, AD KÜHNER, AS{0}}PL và các nhà cung cấp hậu mãi khác cung cấp sản phẩm thay thế trực tiếp

Detection3

Ghi chú bổ sung

Sự khởi đầu này là mộtPhụ tùng thiết bị chính hãng của Ford (OE), với các phiên bản hậu mãi được sản xuất bởi các nhà cung cấp như HELLA và VALEO.

Định mức công suất 2,2 kW đảm bảo đủ mô-men xoắn để điều khiển động cơ xăng cỡ trung-của Ford, ngay cả trong điều kiện nhiệt độ-thấp.

Thiết kế-giảm tốc giúp bộ khởi động truyền động trực tiếp-trực tiếp nhẹ hơn và hiệu quả hơn, đồng thời duy trì độ bền cao cho các chu kỳ khởi động lặp đi lặp lại.