Động cơ khởi động 28100 0D030: Tính năng, nguyên lý làm việc và thông số kỹ thuật
Tính năng cốt lõi
28100 0D030 là động cơ khởi động giảm tốc nam châm vĩnh cửu (PMGR) 12V do DENSO sản xuất cho xe du lịch Toyota (chủ yếu là động cơ xăng như 1.6L/1.8L 4ZZ FE/3ZZ FE). Nó là một thành phần cấp OEM với những đặc điểm chính sau:
- Thiết kế nhỏ gọn và nhẹ: Hệ số dạng nhỏ với mật độ công suất cao, lý tưởng cho khoang động cơ có không gian hạn chế.
- Trường nam châm vĩnh cửu: Sử dụng nam châm vĩnh cửu cường độ cao thay vì cuộn dây từ trường, giảm trọng lượng và nâng cao hiệu quả.
- Giảm tốc hành tinh: Bộ bánh răng hành tinh tích hợp để nhân mômen quay trong khi vẫn giữ cho động cơ nhỏ.
- Điện từ tích hợp: Đế điện từ gắn trên cùng điều khiển cả sự ăn khớp của bánh răng và công suất động cơ dòng điện cao.
- Bánh răng truyền động 11 răng: Bánh răng được gia công chính xác để ăn khớp đáng tin cậy với bánh răng bánh đà của động cơ.
- Mặt bích 2 lỗ lắp: Mặt bích tiêu chuẩn có 2 lỗ lắp để lắp đặt khối động cơ an toàn.
- Chất lượng OEM: Được xây dựng theo thông số kỹ thuật của Toyota/DENSO để mang lại hiệu suất khởi động nguội đáng tin cậy và tuổi thọ lâu dài.
Nguyên tắc làm việc
Bộ khởi động hoạt động theo bốn giai đoạn tuần tự, chuyển đổi năng lượng điện thành mômen quay cơ học:
Kích hoạt điện từ
Khi công tắc đánh lửa được bật, tín hiệu điều khiển dòng điện thấp sẽ cung cấp năng lượng cho nam châm điện của nam châm điện. Điều này kéo một pít tông bên trong về phía trước.
Công suất động cơ & quay tay
Chúng tôi cung cấp nhiều loại bộ phận truyền động, bao gồm đĩa xích, xích con lăn, bánh răng, khớp nối, giá đỡ, trục, ròng rọc, ống côn, ghế chịu lực, v.v.
Công suất động cơ & quay tay
Khi bánh răng ăn khớp hoàn toàn, pít tông sẽ đóng các tiếp điểm chịu lực bên trong, cho phép dòng điện cao (hàng trăm ampe) từ ắc quy xe chạy vào động cơ DC. Phần ứng của động cơ quay nhanh; mô-men xoắn được nhân với bộ giảm tốc bánh răng hành tinh, dẫn động bánh đà quay động cơ cho đến khi quá trình đốt cháy bắt đầu.
Ngắt kết nối & Cắt đứt
Khi động cơ nổ và tốc độ của nó vượt quá tốc độ của bộ khởi động, một bộ ly hợp hoạt động quá mức trong cụm bánh răng sẽ trượt để ngăn cản động cơ quay trở lại. Bộ điện từ mất điện, lò xo hồi vị sẽ rút bánh răng và nguồn điện cung cấp cho động cơ bị cắt.
Thông số kỹ thuật chính
|
tham số |
Đặc điểm kỹ thuật |
|
Mã sản phẩm OEM |
28100 0D030 (còn được viết là 281000D030) |
|
nhà sản xuất |
DENSO (OEM cho Toyota) |
|
Điện áp |
12V DC |
|
Công suất định mức |
1,1 kW |
|
Loại khởi động |
Giảm tốc bánh răng nam châm vĩnh cửu (PMGR) |
|
Ổ răng bánh răng |
11 chiếc răng |
|
Hướng quay |
Theo chiều kim đồng hồ (CW) |
|
Số lượng lỗ gắn |
2 |
|
Đường kính mặt bích |
Xấp xỉ. 74 mm |
|
Trạm nguồn chính (B+/30) |
Thiết bị đầu cuối bu lông tiêu chuẩn |
|
Thiết bị đầu cuối điều khiển (50) |
Thiết bị đầu cuối cắm tiêu chuẩn |
|
Xe tương thích |
Toyota Corolla (E11/E12), Avensis (T22), Celica và các mẫu xe khác có động cơ xăng 1.6L/1.8L 4ZZ FE/3ZZ FE |
|
Số phần tham chiếu chéo |
28100 22040, 2280007591, 0986020551, Lester 31378 |
Ghi chú bổ sung
Bộ khởi động này là bộ phận thiết bị gốc (OE) của Toyota, được sử dụng rộng rãi trên các xe du lịch cỡ nhỏ của Toyota.
Công suất định mức 1,1 kW cung cấp đủ mô-men xoắn để khởi động đáng tin cậy động cơ xăng 1,6L–1,8L, ngay cả trong điều kiện nhiệt độ thấp.
Các sản phẩm thay thế hậu mãi có sẵn từ các nhà cung cấp như HELLA, VALEO, AS PL và WAI theo các số tham chiếu chéo được liệt kê ở trên.
Chú phổ biến: Động cơ khởi động 281000D030, Động cơ khởi động ô tô
